Lancement des travaux du Village de la construction
Les travaux de démolition du futur Village de la construction du Port de Bruxelles ont été officiellement lancés par Rudi Vervoort, Ministre-président de la Région de Bruxelles-Capitale, et par Mohammed Jabour, Président du Port de Bruxelles ce mercredi 27 avril.
Le Village de la construction est l'un des projets majeurs développés par le Port de Bruxelles. Il consiste en la construction d'un complexe d'entrepôts dédiés au commerce des matériaux de construction en rive gauche du bassin Vergote, le long de l'avenue du Port. Ces nouveaux bâtiments permettront en outre le déménagement des activités de commerce de gros situés actuellement au bassin Béco, à proximité de la place Sainctelette, où la Région de Bruxelles-Capitale prévoit l'aménagement d'un parc régional, ainsi que la construction de la passerelle Picard.
Le nouveau complexe accueillera l'entreprise Mpro (filiale de l'irlandais Grafton Group plc), déjà présente au bassin Vergote, qui quittera ses installations du bassin Béco pour regrouper ses activités au sein du port de Bruxelles sur un seul site. Mpro est l'héritière de la société V. Ackermans, présente à Bruxelles depuis 1813.
Ce chantier est l'un des projets pilotes du Plan Canal, mené par le Région de Bruxelles-Capitale en collaboration étroite avec le Port de Bruxelles, dont l'objectif est de parvenir à une densification et une diversification des activités déployées dans les territoires du canal, ainsi que de favoriser une meilleure intégration urbaine.
Un jury composé notamment du Port de Bruxelles et du Maître architecte de la Région a sélectionné le projet du bureau d'architecte TETRA, qui porte sur la création d'un espace multifonctionnel et modulaire combinant espace de stockage, show-room et bureaux sur un site d'une superficie totale de 25 000 m², dont 7 000 m² d'entrepôts durables. Les bâtiments seront intégrés dans leur environnement et des ouvertures sur le canal seront aménagées, favorisant une meilleure intégration urbaine, répondant ainsi aux exigences du Plan Canal.
Le Port de Bruxelles a été particulièrement attentif au transport par la voie d'eau pour ce projet, qui attend une augmentation de trafic par voie d'eau de 210 000 tonnes par an, grâce à la construction d'un centre de transbordement urbain, notamment pour matériaux de construction, qui complètera le projet. Cette volonté de favoriser le transport par la voie d'eau, le plus respectueux de l'environnement, a aussi été exprimée pour le marché de travaux publics, attribué à la société Cordeel, qui assurera l'approvisionnement et l'évacuation du chantier intégralement par la voie d'eau. Il s'agit là d'une première en région de Bruxelles-Capitale.
Le coût global du projet est de près de 8,5 millions d'euros, dont 7,9 millions à charge du Port de Bruxelles et 600 000 euros financé par Grafton Group plc. Les trois nouveaux bâtiments seront livrés « gros œuvre fermé » à Mpro en avril 2017. Le nouveau complexe devrait ouvrir en septembre 2017 après l'achèvement de l'aménagement des bâtiments par Mpro.
Rudi Vervoort se félicite que, jour après jour, le Plan Canal montre qu'il est entré dans une phase de concrétisation des projets. Après l'annonce du projet de réaménagement de l'avenue du Port, et le lendemain de l'inauguration de Greenbizz, le démarrage du chantier du village de la construction est une nouvelle étape du redéploiement de ce territoire. Le village de la construction rend possible l'aménagement du parc Béco et la construction de la passerelle Picard dans un secteur qui accueillera aussi des logements sur Tour et Taxis et, bien sûr, le futur musée d'art moderne et contemporain.