Trafics voie d'eau 2024
Trafic 2024 du Port de Bruxelles : croissance du transport fluvial et essor des croisières
Le Port de Bruxelles publie aujourd’hui ses chiffres de trafic pour l’année 2024. Dans un contexte économique en mutation et face aux défis logistiques actuels, il maintient son rôle clé dans l’approvisionnement de la capitale et confirme son engagement en faveur d’une logistique plus durable.
Des volumes en évolution et un impact environnemental renforcé
En 2024, le trafic global du Port de Bruxelles s’est établi à 6,26 millions de tonnes (+2,6 % par rapport à 2023), dont 4,76 millions de tonnes pour le trafic propre (marchandises chargées et déchargées à Bruxelles). Malgré une légère baisse de ce dernier par rapport à l’année précédente (-0,9 %), la voie d’eau continue de jouer un rôle essentiel dans la décarbonation du transport en Région bruxelloise, permettant d’économiser l’équivalent de 585 000 mouvements de camions dans et autour de Bruxelles. Cette réduction correspond à une diminution de plus de 90 000 tonnes de CO₂ et à une économie en coûts externes de près de 23 millions d’euros.
| 2024 | 2023 | Evolution | |
|---|---|---|---|
| Trafic propre | 4 758 526 | 4 800 169 | -0,9% |
| Trafic de transit | 1 504 614 | 1 305 683 | +15,2% |
| Trafic global | 6 263 140 | 6 105 852 | +2,6% |
Des tendances marquantes
Parmi les évolutions notables de l’année 2024 :
- Matériaux de construction : toujours un secteur clé du trafic propre, il a toutefois enregistré une baisse de 3,5 % par rapport à 2023, en raison du ralentissement du secteur de la rénovation. Cette diminution a été partiellement compensée par une hausse de 13 % des activités d’évacuation des terres et décombres de chantier.
- Produits pétroliers : la forte progression observée (+21 %) ne reflète pas nécessairement les tendances du marché énergétique, mais résulte d’un facteur conjoncturel lié à des acquisitions de trafics, effectuées par les acteurs du secteur dans le domaine portuaire.
- Transport de conteneurs : après plusieurs années de croissance, le trafic des conteneurs accuse un recul de 11 %, atteignant 42 195 EVP (équivalents vingt pieds).
| 2024 | 2023 | Evolution | |
|---|---|---|---|
| Matériaux de construction | 2 785 930 | 2 887 229 | -3,5% |
| Produits pétroliers | 890 294 | 732 121 | +21,6% |
| Divers (dont 95% de conteneurs) | 591 190 | 721 841 | -18,1% |
| Produits agricoles | 235 875 | 204 525 | +15,3% |
| Minerais et ferrailles | 153 031 | 180 367 | -15,2% |
| Denrées alimentaires | 70 753 | 49 117 | +44,0% |
| Produits chimiques | 23 725 | 19 847 | +19,5% |
| Produits métallurgiques | 7 728 | 5 122 | +50,9% |
| Total | 4 758 526 | 4 800 169 | -0,9% |
Un trafic de croisières en forte croissance
En 2024, plus de 25 000 personnes, principalement en provenance des Pays-Bas, sont arrivées à Bruxelles en bateau de croisière. Cela représente 119 bateaux, contre 68 en 2023, année où l’on avait comptabilisé 14 000 croisiéristes.
Pour 2025, le Port a déjà enregistré 161 réservations de bateaux pour 251 jours d’occupation du quai, contre 201 jours en 2024.
Un levier stratégique pour Bruxelles
Au-delà des chiffres, le Port de Bruxelles demeure un acteur central de la transition écologique et économique de la Région. Grâce à son rôle dans la logistique urbaine, il favorise une distribution des marchandises plus propre et plus efficiente.
« Les résultats de 2024 confirment le rôle stratégique du Port de Bruxelles dans la logistique urbaine et durable de la Région. Malgré un contexte en constante évolution, nous continuons à développer des solutions innovantes pour répondre aux besoins des entreprises et des citoyens, tout en réduisant l’impact environnemental du transport », déclare Gert Van der Eeken, directeur général du Port de Bruxelles.
