Waterwegtrafieken 2024
Trafieken 2024 in de Haven van Brussel: binnenvaart stijgt en cruiseverkeer in de lift
De Haven van Brussel publiceert vandaag haar trafiekcijfers voor 2024. Ondanks economische onzekerheden en logistieke uitdagingen blijft de haven een sleutelrol spelen in de bevoorrading van de hoofdstad en bevestigt zij haar engagement voor duurzamere logistiek.
Meer transport over water, minder CO2-uitstoot
In 2024 bedraagt de globale trafiek in de Haven van Brussel 6,26 miljoen ton (+2,6% ten opzichte van 2023). Daarvan werd 4,76 miljoen ton eigen trafiek in Brussel zelf geladen en gelost. Hoewel de eigen trafiek licht is gedaald met 0,9%, blijft de waterweg een essentiële schakel in het koolstofvrij maken van het transport in het Brussels Gewest. Door de waterweg worden zo 585.000 vrachtwagenbewegingen in en rond Brussel vermeden. Dit leidt ook tot een vermindering van meer dan 90.000 ton CO2 en een besparing van bijna 23 miljoen euro aan externe kosten.
| 2024 | 2023 | Evolutie | |
|---|---|---|---|
| Eigen trafiek | 4 758 526 | 4 800 169 | -0,9% |
| Tansit | 1 504 614 | 1 305 683 | +15,2% |
| Globale trafiek | 6 263 140 | 6 105 852 | +2,6% |
Opvallende trends
Enkele opmerkelijke ontwikkelingen in 2024:
- Bouwmaterialen: dit blijft nog steeds een belangrijke sector binnen de eigen trafiek, al daalt het volume met 3,5% ten opzichte van 2023 door een vertraging in de renovatiesector. Deze daling werd gedeeltelijk gecompenseerd door een stijging van 13% in de afvoer van grond en puin van werven
- Olieproducten: de sterke toename (+21%) is niet noodzakelijk een weerspiegeling van de trends op de energiemarkt, maar is het gevolg van een conjuncturele factor, namelijk de overname van trafiek door spelers op het havendomein.
- Containertransport: na enkele jaren van groei laat de containertrafiek een daling van 11% optekenen om op 42.195 TEU (twenty-foot equivalent unit) uit te komen.
| 2024 | 2023 | Evolutie | |
|---|---|---|---|
| Bouwmaterialen | 2 785 930 | 2 887 229 | -3,5% |
| Olieproducten | 890 294 | 732 121 | +21,6% |
| Diversen (waarvan 95% containers) | 591 190 | 721 841 | -18,1% |
| Landbouwproducten | 235 875 | 204 525 | +15,3% |
| Ertsen en metaalschrot | 153 031 | 180 367 | -15,2% |
| Voedingsmiddelen | 70 753 | 49 117 | +44,0% |
| Chemische producten | 23 725 | 19 847 | +19,5% |
| Metaalproducten | 7 728 | 5 122 | +50,9% |
| Totaal | 4 758 526 | 4 800 169 | -0,9% |
Cruiseverkeer in de lift
In 2024 kwamen meer dan 25.000 mensen, voornamelijk uit Nederland, per cruiseschip aan in onze hoofdstad. Dat is goed voor 119 schepen, tegenover 68 in 2023, een jaar waarin 14.000 cruisepassagiers werden geteld.
Voor 2025 staan al 161 reservaties van schepen gepland, waarbij de kade 251 dagen bezet zal zijn, tegenover 201 dagen in 2024.
Strategische hefboom voor Brussel
Naast de cijfers blijft de Haven van Brussel een drijvende kracht achter de ecologische en economische transitie van het Gewest. Dankzij haar rol op het gebied van stedelijke logistiek draagt zij bij aan een schonere en efficiëntere distributie van goederen.
"De resultaten van 2024 onderstrepen de strategische rol van de Haven van Brussel in duurzame stedelijke logistiek van het Gewest. Ondanks een voortdurend veranderende context blijven we innovatieve oplossingen ontwikkelen om in te spelen op de behoeften van bedrijven en burgers, terwijl we de milieu-impact van transport verminderen", verklaart Gert Van der Eeken, directeur-generaal van de Haven van Brussel.
