Le Port de Bruxelles et la SDRB développent le « tour et taxis du 21e siècle » : une zone économique portuaire durable sur le terrain situé à proximité du centre TIR

Le gouvernement bruxellois et les conseils d'administration du Port de Bruxelles et de la Société de Développement pour la Région de Bruxelles-Capitale (SDRB) ont approuvé la création d'une zone économique portuaire durable sur le terrain de 86 470 m², situé le long de l'avenue du Port, entre le centre TIR et Tour & Taxis. Un projet qui devrait créer au moins 300 emplois directs.

Cette partie de ville verra donc naître un tout nouvel espace, consacré à des activités économiques et de transport durables, en lien direct avec l'approvisionnement de la ville et l'économie bruxelloise.

Une attention particulière a été portée, dans le développement du projet, à éviter l'effet « zoning industriel », en visant une intégration urbaine optimale de ce nouveau site économique avec les quartiers environnants de Tour et Taxis et Laeken (Tivoli), amenés eux aussi à évoluer dans les années qui viennent (logements, équipements, espaces verts). Pour cette raison, une task force ad hoc a été créée.

Concrètement, le terrain sera scindé en deux parties :

  • une zone de quelque 53500 m², qui sera développée et commercialisée par un partenariat entre le Port de Bruxelles et la SDRB pour y implanter des entreprises urbaines intégrées dans l'environnement immédiat. Le Port et la SDRB ont mené une étude récemment, qui a démontré l'intérêt du secteur économique pour le site avec environ 70 entreprises intéressées.
  • une zone de 26800m², développée par le Port de Bruxelles pour y implanter un entrepôt logistique de nouvelle génération, en complément au centre TIR actuel. Le coût estimé pour la création de cet entrepôt est de 19 millions d'euros. Le centre TIR actuel sera lui-même rénové afin d'améliorer son insertion dans la ville.

L'objectif est de renforcer le rôle actuel du centre TIR afin d'en faire un pôle exemplaire de distribution urbaine durable et d'y développer un espace économique pourvoyeur d'emplois pour les Bruxellois.

Ainsi, une opération pilote pour la création d'une plate-forme logistique de distribution urbaine sera menée au centre TIR et pourra, à terme, permettre de rationaliser la distribution des marchandises à Bruxelles depuis le centre TIR en utilisant des véhicules non-polluants.

Enfin, il est également prévu d'utiliser les toitures des nouveaux bâtiments construits pour y développer des activités de production durables de type fermes urbaines - un concept qui permettra d'utiliser le potentiel des toitures plates, espaces qui resteraient autrement inoccupés.

Ce projet préfigure une orientation nouvelle dans le développement des zones économiques du centre de la ville, avec une optimalisation des superficies limitées disponibles à Bruxelles, donc un meilleur retour en termes de création d'emplois, et une valorisation de l'espace environnant.

Car le site a une qualité à valoriser : il s'agit de proposer un développement dans la lignée du site de Tour et Taxis, qui a historiquement réussi à allier vocation économique et qualité architecturale et urbaine. Il faut donc développer ici un Tour et Taxis du 21e siècle !

Benoit Hellings, président du Port de Bruxelles : « Nous entendons développer, sur ce site, un nouveau pôle économique pour la Région, qui sera durable et performant. Nous prévoyons également de permettre aux entreprises installées sur le site l'utilisation de la voie d'eau par la construction d'un terminal pour marchandises palettisées au bassin Vergote, soit de l'autre côté de l'avenue du Port. Ce terminal rendra le nouveau complexe et le centre TIR actuel bimodaux par l'utilisation du transport par la route et par la voie d'eau. »

Denis Grimberghs, président de la SDRB : « Nous nous félicitons de cette belle collaboration entre institutions publiques qui va permettre de créer un nouveau morceau de ville. Aucun espace n'est à ce jour dévolu aux activités productives dans les projets de développement du site T&T . La création de cette nouvelle zone économique palliera ce manque et permettra à des entreprises urbaines de venir s'y installer sur quelque 53 500 m2. »

Brigitte Grouwels, ministre bruxelloise en charge du Port de Bruxelles: « Je reste très impliquée dans ce genre de projet qui permet une meilleure intégration du port dans le tissu urbain. Vu la proximité du port de Bruxelles et du centre ville, il est très important d'assurer une synergie optimale entre le port et la ville. Le canal structure la région du nord au sud comme une véritable colonne vertébrale. Il est donc nécessaire d'intégrer la zone portuaire, tant architecturalement qu'en termes d'intégration urbaine. »

Benoit Cerexhe, ministre bruxellois de l'Economie et de l'Emploi : «Ce projet situé à l'articulation des sites de Tour et Taxis et de Tivoli, né d'une collaboration fructueuse entre la SDRB et le Port de Bruxelles,  est porteur à plusieurs titres : il va permettre à la fois le déploiement d'une zone économique au cœur de la ville, en harmonie avec son environnement urbain, la création de quelque 300 nouveaux emplois directs dont un grand nombre accessibles à du personnel faiblement qualifié et le développement d'activités de production durable de type agricole sur les toits des nouveaux bâtiments. Je rappelle ici que j'ai aussi l'agriculture dans mes compétences. Je soutiens à fond ce projet basé sur un concept novateur répondant aux grands défis bruxellois d'économie urbaine, d'emploi, et de développement durable. »

Publié le 20/12/12