Pont de Buda : remise en service retardée

Mauvaise nouvelle pour le Port de Bruxelles et les utilisateurs du Pont de Buda : l’entrepreneur en charge des travaux de réparation du Pont, percuté par un bateau fin 2022, a annoncé ne pas être en mesure de respecter le délai qu’il nous avait communiqué précédemment pour une remise en service du pont au dernier trimestre 2023.

Selon une nouvelle estimation de l’entrepreneur, une remise en service du Pont ne peut pas être envisagée avant avril 2024.

Les causes de ce retard sont multiples :

• Une étude a démontré que le tablier du pont (la partie qui accueille la route) doit être complètement remplacé et ne peut pas être restauré
• Le nombre de rivets à remplacer a été revu à la hausse (on parle de plus de 3 000 rivets) et le temps nécessaire pour recourir à ces techniques anciennes est plus important qu’estimé précédemment
• Les études ont démontré des faiblesses dans certaines pièces d’acier, qui devront donc également être remplacées
• Il y a des traces de plomb dans les peintures anciennes encore présentes sur la partie du pont en réparation et la présence de plomb entraine des mesures supplémentaires de protection de l’environnement qui allongent les délais

Le Port de Bruxelles regrette bien évidemment cet allongement des délais et est bien conscient des inconvénients engendrés par une indisponibilité prolongée du Pont de Buda.

Le Port reste cependant convaincu qu’il est important de procéder à ce travail de restauration à l’identique du pont, patrimoine emblématique de Bruxelles, même si les délais sont plus longs qu’initialement prévus.

Le pont de Buda, propriété du Port de Bruxelles qui en assure les opérations quotidiennes, est situé à l’entrée nord du Port de Bruxelles. Inauguré en 1955, c’est un pont levant avec un tirant d’air de 33 mètres qui, en temps normal, permet l’accessibilité à l’avant-port maritime 24h/24 et 365 jours par an.