Trafics 2017
Les autorités portuaires ont présenté à la presse les résultats du trafic voie d’eau 2017 du port de Bruxelles. Des résultats très positifs puisque le trafic global a progressé de 7% et atteint près de 7 millions de tonnes. Une belle performance qui a donné l’occasion à Mohammed Jabour, le président du Port de Bruxelles de saluer l’action des clients du Port pour la promotion du transport par la voie d’eau : « Au nom du conseil d’administration, je voudrais saluer non seulement les entreprises portuaires grâce auxquelles le transport par la voie d’eau à Bruxelles se porte bien, mais également la direction du Port et l’ensemble du personnel, qui œuvrent au quotidien pour développer et diversifier l’offre logistique portuaire. »
Le trafic propre, le plus significatif en termes d’apport économique pour Bruxelles, se montre le plus dynamique, avec 4,8 millions de tonnes et une progression de 8,8%, contre +3% pour le trafic de transit (2 millions de tonnes).
Le port approvisionne Bruxelles de manière durable
Les matériaux de construction confirment leur position prédominante dans l’activité portuaire bruxelloise (58,9%), suivis par les produits pétroliers (23,7%) et les conteneurs (7,7%), positionnant ainsi le port de Bruxelles comme plateforme incontournable pour l’approvisionnement de la ville et ce de la manière la plus durable possible. A noter que sont reprises, dans la catégorie des matériaux de construction, les terres d’excavation de chantiers, dont les volumes ont progressé de manière significative. Une hausse qui récompense l’action déterminée des autorités portuaires pour convaincre les entrepreneurs dont les chantiers se situent à proximité de la voie d’eau d’utiliser celle-ci pour l’évacuation de ces terres.
Nouveau record pour les conteneurs
Avec 31 038 EVP (équivalent vingt pieds) (+4%), le terminal à conteneurs de l’avant-port marque un nouveau record après la forte progression connue en 2016. Une bonne santé qui pousse les autorités portuaires à étudier une prochaine extension de ce terminal. Le transport de palettes quant à lui, progresse également même s’il reste à ce stade un produit de niche dont le Port entend poursuivre le développement.
Un port pour la ville
L’action économique des entreprises portuaires est significative puisque le trafic voie d’eau à Bruxelles a des conséquences très concrètes sur la qualité de vie des Bruxellois. En effet, si l’on devait reporter le trafic voie d’eau sur la route, ce sont près de 650 000 camions supplémentaires qui viendraient s’ajouter au trafic routier bruxellois. Un nombre qui représente plus de 2 000 camions par jour. Ce qui représente également une économie de 100 000 tonnes de CO2 et de 25 millions d’euros en coûts externes. L’action conjointe du port de Bruxelles et de ses clients offre donc une plus-value certaine pour Bruxelles.