Trafics par voie d’eau 2021
En termes de trafic propre par la voie d’eau – les marchandises chargées et déchargées à Bruxelles – l’année 2021 constitue la meilleure année depuis la création de la société régionale du Port de Bruxelles en 1993. Avec près de 5,5 millions de tonnes, jamais l’activité portuaire n’avait été aussi dynamique depuis près de trente ans et connaît une hausse de 10% par rapport à l’année précédente. Le trafic global affiche quant à lui une hausse de 7% pour atteindre 7,1 millions de tonnes, un résultat tempéré par la légère baisse du trafic de transit (-3%) qui s’élève à 1,66 millions de tonnes pour 2021. A noter que cette baisse du trafic de transit peut s’expliquer en partie par la fermeture du plan incliné de Ronquières pendant un mois et demi.
Le trafic par la voie d’eau a un impact environnemental non négligeable puisqu’il a représenté, sur l’ensemble de l’année 2021, une économie de 664 000 camions dans et autour de Bruxelles, 103 000 tonnes de C02 en moins dans l’atmosphère et 26 millions d’euros d’économie en coûts externes (les coûts non compensés ni pris en charge par ceux qui les génèrent). Le trafic de marchandises par voie d’eau s’inscrit ainsi clairement dans les objectifs climatiques du Gouvernement bruxellois, à savoir la neutralité carbone en 2050. Le transport étant un des principaux émetteurs de gaz à effet de serre en Région bruxelloise, agir sur la logistique est un levier essentiel pour décarboner Bruxelles.
| 2021 | 2020 | Δ 21-20 | |
|---|---|---|---|
| Trafic propre |
5 452 303 |
4 945 103 |
+10% |
| Transit |
1 658 955 |
1 703 856 |
-3% |
| Trafic global |
7 111 258 |
6 648 959 |
+7% |
Quasiment tous les secteurs en augmentation
Avec une augmentation de plus de 500.000 tonnes de marchandises transbordées en 2021, ce sont pratiquement toutes les catégories de marchandises qui ont progressées.
| 2021 | 2020 | Δ 21-20 | |
|---|---|---|---|
| Matériaux de construction |
3 331 892 |
3 080 878 |
+8% |
| Produits pétroliers |
1 114 737 |
1 035 928 |
+8% |
| Divers (dont 95 % de conteneurs) |
590 907 |
451 440 |
+31% |
| Produits agricoles |
200 320 |
189 620 |
+6% |
| Minerais et ferrailles |
118 434 |
84 659 |
+40% |
| Denrées alimentaires |
54 977 |
73 853 |
-26% |
| Produits chimiques |
26 766 |
21 744 |
+23% |
| Produits métallurgiques |
14 270 |
6 981 |
+104% |
| Total |
5 452 303 |
4 945 103 |
+10% |
Les matériaux de construction restent, et de loin, le premier secteur utilisateur de la voie d’eau à Bruxelles. A noter que l’on trouve dans cette catégorie les terres d’excavation des chantiers bruxellois qui sont évacuées par la voie d’eau pour lesquelles le Port de Bruxelles met en œuvre un plan de gestion des chantiers afin de développer ce type de transport par la voie d’eau. Des efforts payants puisque pour 2021, on comptabilise quelque 900 000 tonnes, dont 35% transportées par des entreprises qui ne sont pas concessionnaires du Port.
Viennent ensuite les produits pétroliers et les divers, composés à 95% de conteneurs, pour compléter un podium qui ne change pas d’année en année.
Nouveau record historique pour le transport de conteneurs
Si la plupart des catégories reviennent à leurs niveaux d’avant la crise, l’envolée du transport des conteneurs, +11% en EVP, +31% en tonnage, est exceptionnelle et représente un nouveau record historique. Elle peut s’expliquer en partie par la reprise de la consommation dès le mois de mai 2021 (levée quasi totale des mesures de restriction sanitaires le 8 mai), mais également par le dynamisme du nouvel exploitant du terminal à conteneurs.
| 2021 | 2020 | Δ 21-20 | |
|---|---|---|---|
| En tonnes brutes (poids de la marchandise et du conteneur) |
588 127 |
438 547 |
34% |
| En EVP (équivalent vingt pieds - nombre de boîtes transportées) |
47 262 |
42 453 |
11% |
Le nombre de palettes transbordées connait aussi une envolée spectaculaire avec quasiment 40% d’unités supplémentaires. Un autre record depuis les efforts entrepris par le Port de Bruxelles pour développer le transport de ce nouveau type de conditionnement.
| 2021 | 2020 | Δ 21-20 | |
|---|---|---|---|
| Volume (en tonnes) |
29 908 |
24 839 |
20% |
| Quantité (en unités) |
22 695 |
16 563 |
39% |
Les échanges commerciaux n’ont pas connu de variations significatives en 2021. Les Pays-Bas restent le premier partenaire. Avec 58% des tonnages échangés, Rotterdam et les ports côtiers (Vlissingen, Amsterdam) assurent, par ailleurs avec Anvers, l’approvisionnement bruxellois en hydrocarbures, tandis que les ports d’estuaire (Dordrecht, Breskens,…) fournissent l’essentiel du sable à la construction bruxelloise.
Yassine Akki, président du Port de Bruxelles, s’est réjoui de ces bons résultats à l’occasion de leur présentation au conseil d’administration : « Grâce au dynamisme de nos clients, et à l’efficacité des services du Port de Bruxelles, nous dépassons à nouveau les sept millions de tonnes transportées par la voie d’eau à Bruxelles. Mais nous connaissons surtout la meilleure année jamais enregistrée depuis la création de la société régionale du Port de Bruxelles pour le trafic propre, qui atteint quasiment les cinq millions et demi de tonnes. Des chiffres qui ont des conséquences très concrètes pour les Bruxellois.e.s puisqu’ils signifient une diminution de 664 000 mouvements de camions dans et autour de Bruxelles pour l’année 2021. Le port ne connaît décidément pas la crise et nous sommes déterminés à poursuivre nos efforts pour faire encore mieux en 2022 ! »