Clone of Waterway traffic
Another record year for brussels port traffic
With its trade of 6.6 million tons in 2020, the Port of Brussels recorded a new all-time record in terms of its own traffic. Since its creation in 1993, Brussels port traffic has increased by 50%, saving 96,000 tonnes of C02 each year and 2,000 fewer lorries on our roads each day.
Les échanges commerciaux n’ont pas connu de variations significatives en 2022. Les Pays-Bas restent le premier partenaire. Avec 54% des tonnages échangés, Rotterdam et les ports côtiers (Vlissingen, Amsterdam) assurent, par ailleurs avec Anvers, l’approvisionnement bruxellois en hydrocarbures, tandis que les ports d’estuaire (Dordrecht, Breskens, …) fournissent l’essentiel du sable à la construction bruxelloise.
| 2022 | 2021 |
Δ 22-21 |
|
|---|---|---|---|
| Pays-Bas |
53,6 % |
58 % |
-8 % |
| Belgique |
41 % |
37,2 % |
+10 % |
| Allemagne |
2,6 % |
2,6 % |
-1 % |
| France |
2,7 % |
2,1 % |
29 % |
| Autres |
0,1 % |
0,1 % |
|
| Total |
100 % |
100 % |
Enfin, la reprise des activités de croisières fluviales après la pandémie du COVID se confirme puisque le port a accueilli 76 bateaux internationaux ayant fait escale à Bruxelles en 2022.
Alain Maron, ministre bruxellois de la Transition climatique et de l'Environnement, en charge du Port de Bruxelles : «Une hausse de 30 % du transport par conteneurs sur le canal témoigne de l’intérêt des acteurs économiques pour une logistique plus verte. La voie d’eau, et bientôt le chemin de fer, apportent des réponses concrètes au défi de la transition énergétique, économique et climatique. Le Port constitue à cet égard un support essentiel pour le développement d’un approvisionnement durable de la ville ».