Inter-Beton, pionnier du Plan Canal

Conscients à la fois de l’importance de l’implantation de sa centrale au bassin Vergote pour ses activités à Bruxelles et de la mutation rapide de son environnement urbain dans la cadre du plan canal, Inter-Beton a décidé, à la demande expresse du Port de Bruxelles,  de réaménager son site pour mieux l’intégrer dans la ville.  Le projet porte sur la réduction des nuisances (bruit et sable), l’habillage de la tour, la construction de nouveaux locaux administratifs en remplacement des bureaux actuels et la création d’un équipement de 300 m².

Ce projet, accompagné par le Port, sera à la fois un des premiers projets labellisés « Plan Canal » d’une entreprise portuaire et un exemple pour ses consœurs, amenées à travailler dans une proximité de plus en plus grande d’habitations et de fonctions urbaines.

C’est dans cette optique qu’Inter-Beton a lancé, mi-2014, un grand concours créatif afin de repenser son implantation au bassin Vergote. Celui-ci a été organisé en collaboration avec les 4 universités bruxelloises et leurs facultés d’architecture. Autour de la direction d’Inter-Beton, le jury du concours d’idées B1 était composé d’architectes, d’urbanistes, de représentants du Port, des autorités compétentes et des grands projets immobiliers alentour.

Au terme de ce premier concours, et sous l’impulsion du Maître architecte, Inter-Béton a lancé un deuxième concours d’architectes (cette fois au sens classique du terme) pour la réalisation de la première phase de ses travaux d’aménagement de sa centrale au bassin Vergote (réorganisation des flux, réduction des nuisances et habillage de la tour).

17 candidats se sont manifestés : associations de bureaux d’architectes, de bureaux d’ingénieurs et autres bureaux spécialisés. Le jury, composé de représentants d’Inter-Beton, de la SAU (Société d’Aménagement urbain), du Maître architecte et du Port, a décidé de retenir l’offre de l’association BC Architecten/Jasper Poesen.

Acteur économique bruxellois incontournable, Inter-Beton met tout en œuvre pour répondre aux exigences du Plan Canal tout en conservant sa position stratégique pour le monde de la construction sur le territoire de la capitale.

Le projet devrait être concrétisé courant 2018 après l’introduction du permis et la désignation de l’entrepreneur par appel d’offres. Dans un premier temps l’intégration urbanistique sera faite au niveau de la tour et de la section de production, avec une attention particulière à la minimisation des nuisances.  Le budget investit pour cette opération est d’un million d’euros. L’aménagement des  bureaux, avec fonctionnalités pour les riverains, suivra dans une deuxième phase.  

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Nous tenons à souligner la collaboration efficace entre pouvoirs publics et entreprise privée, qui a donné naissance à un projet bénéfique et positif, non seulement pour le bien-être des riverains, mais également pour le canal et pour Bruxelles.