Trois nouvelles entreprises obtiennent le label CO₂ neutral

Pour la deuxième année consécutive, le Port de Bruxelles met à la disposition de ses quelques 190 concessionnaires les services d’un expert climat. L’objectif : leur permettre de faire un point sur leurs émissions de CO₂, leurs coûts en énergie et les actions à entamer pour réduire tant les unes que les autres. Pour cette année 2022, trois entreprises logées au Port détaillent pour nous quels enseignements – et quels gains – elles ont tirés de cette démarche. 

Ziegler : une collaboration intelligente public-privé

Roel Castelein est corporate sustainability manager pour les 15 pays dans lesquels Ziegler (transport et logistique) est actif. Depuis son bureau situé à la hauteur du Quai de Heembeek, il nous détaille la stratégie de son groupe. « Tout ce qu’on boit, mange ou consomme dans nos villes est transporté par camion, bateau ou avion, qui sont tous alimentés par des moteurs à combustion. Notre souci principal est donc d’arriver à réduire notre empreinte carbone. Nous avons par exemple développé quelques projets pilotes en collaboration avec la Ville de Bruxelles et Interparking, comme des micro-hubs : au départ de nos installations situées au Port de Bruxelles, nous amenons la marchandise par camionnette dans les parkings et ce sont des vélos-cargo électriques qui les acheminent jusqu’à leur destination finale. Nous avons également commandé quatre véhicules électriques autonomes, qui peuvent être pilotés par un opérateur à distance. Ce qui permettra, à terme, à la fois d’économiser des émissions de CO₂, mais aussi de résoudre un gros problème structurel : le manque croissant de chauffeurs dans notre secteur. » D’autres pistes sont également envisagées par Ziegler, comme inciter les chauffeurs à une vitesse réduite (10% d’émissions CO₂ en moins) ou remplacer certaines livraisons routières par des alternatives ferroviaires ou fluviales. « Mais pour cela, il faut que nos clients soient OK d’attendre la marchandise un peu plus longtemps. »

CCB : encore mieux être intégré dans l’environnement urbain

On ne le sait pas toujours, mais le béton est ... un produit frais. « On considère en effet qu’il est utilisable entre 100 et 120 minutes après sa première gâchée*. Et forcément, ce béton ne peut être livré que par camion. Ce temps court signifie que, sans le Port, nous ne pourrions pas organiser ces fournitures aussi durablement pour les chantiers de la capitale de l’Europe (la plupart de nos matières premières arrivent déjà chez nous par voie d’eau). » Marie-Sophie Foucart, directrice de l’activité « béton prêt à l’emploi » chez CCB, filiale du groupe italien Cementir Holding, détaille pour nous les avancées réalisées à la suite de l’audit de l’expert climat.  « En tant qu’industrie lourde, nous ne pouvions pas faire l’économie de cette démarche. Nous avions déjà entamé la réflexion en interne et obtenu d’autres certifications comme le C2C (Cradle-to-Cradle). Les analyses de l’expert climat du Port nous ont permis de trouver plus rapidement des solutions. Sur l’énergie, nous avons développé le recours aux énergies renouvelables, mais aussi multiplié les petites initiatives vertueuses : généralisation des LED, installation de détecteurs de présence, sensibilisation des équipes...» Le volet mobilité n’a pas été oublié pour autant : « Nous favorisons désormais les déplacements du personnel à vélo et le covoiturage. Mais nous avons également remplacé notre ancien chargeur sur pneus par un engin nettement moins énergivore, en réfléchissant non pas seulement de manière économique, mais durable. » Aller plus loin ? Certainement. « Nos collègues danois sont aujourd’hui pionniers avec le premier camion mixer full électrique. Nous visons 2025 pour une mise en service à Bruxelles ! »

* Quantité de béton frais produite en un seul cycle par un malaxeur discontinu

De Cloedt : « une démarche autant économique qu’environnementale »

Ce groupe familial belge actif dans 10 pays développe plusieurs activités distinctes, mais complémentaires : l'extraction et la production de sable et de granulats, la reconstitution des plages ainsi que le dragage. Jef De brabandere, responsable du dragage, détaille l’envie de son groupe d’aller vers davantage de durabilité : « Nous opérons déjà beaucoup par voie d’eau (un million de tonnes de marchandises sont déjà acheminées chaque année vers le Port). Par ailleurs, nous sommes pionniers dans le traitement des boues contaminées, notamment avec Bioterra à Genk qui permet de retraiter 1 500 tonnes de sols et boues par jour. Mais c’est toujours utile d’avoir l’avis d’un spécialiste, et l’apport de l’expert climat du Port a été précieux. Nous sommes en effet soucieux d’arriver à baisser nos coûts énergétiques, tant pour des raisons économiques qu’environnementales. » De Cloedt a par exemple mis au point un système de bateaux autonomes propulsés par moteur électriques, une sorte de version flottante des containers. « Nous sommes très fiers de nos 16 watertrucks qui devraient, dans les années à venir, révolutionner la navigation intérieure. De manière plus pratique, l’audit énergétique a provoqué le remplacement de certains moteurs (Euro6 et, demain, pourquoi pas à hydrogène) ainsi que des améliorations logistiques.»

D’autres entreprises ont déjà manifesté leur intérêt pour bénéficier elles aussi du service de notre expert climat en 2023 : Interbeton et Duferco.

Des engagements fermes et inspirants

Dans le cadre du contrat entre les concessionnaires et le Port de Bruxelles, la gratuité de l’audit était garantie aux entreprises volontaires, en échange d’un engagement à compenser leurs émissions de CO₂ en soutenant un projet de développement international lié à la préservation du climat.

CCB a décidé de soutenir le Rwanda Water Project développé par CO₂Logic (48 puits réhabilités qui, en un an, distribuent 36 millions de litres d'eau pure, épargnant au passage 33 000 tonnes de bois forestier).

De son côté, Ziegler a décidé de compenser une partie de ses émissions CO₂ en soutenant un projet éolien en Inde (30 turbines qui épargnent, en un an, l’émission de 53.000 tonnes de CO₂).

Enfin, De Cloedt soutient un projet au Ghana : le développement et la distribution de fourneaux domestiques efficaces, ce qui permet de sauver des millions d'arbres, de soutenir les familles, de stimuler les activités économiques et d'améliorer les conditions sanitaires dans ce pays.

Adresses :

Ziegler Group Corp: HQ General Mgt - Chaussée de Vilvorde 11, 1120 Bruxelles

CCB: Avenue du Port 79 A, 1000 Bruxelles

GROUP DE CLOEDT NVGachardhouse Rue Gachard 88 B12, 1050 Bruxelles

Publié le 17/11/22