Une locomotive ancienne inaugurée Place des Armateurs.
eWhenUsed="false" Name="Medium Shading 2 Accent 6" />
Le Port de Bruxelles, la SNCB et la SNCB Holding ont inauguré ce vendredi 18 mars une ancienne locomotive à vapeur, placée sur le pont-rail de la place des Armateurs, sur le domaine du Port de Bruxelles. La locomotive à vapeur, de type industriel et datant de 1923 a été dévoilée par Charles Jonet, Président du Port de Bruxelles, Marc Descheemaecker, Administrateur délégué de la SNCB, Melchior Wathelet, administrateur de la SNCB Holding et Brigitte Grouwels, Ministre bruxelloise en charge du Port de Bruxelles.
Le placement de cette locomotive a été effectué à l'initiative du Port de Bruxelles, en collaboration avec la SNCB et la SNCB Holding. Elle vise à symboliser le 175ème anniversaire de l'arrivée du chemin de fer en Belgique. Le pont-rail de la place des Armateurs a été choisi pour le placement parce qu'il se situe à quelques dizaines de mètres de l'allée verte, d'où partait la première ligne de voyageurs d'Europe continentale, inaugurée en 1835, reliant Bruxelles à Malines.
Le Président Charles Jonet : "Le placement de cette locomotive sur le domaine du Port de Bruxelles fait partie de la politique d'intégration urbaine menée par le Port depuis de nombreuses années, qui vise à ouvrir le domaine portuaire à la ville et à ses habitants. Le transport par voie d'eau et le transport ferroviaire sont en effet sans conteste les deux modes de transport les plus respectueux de l'environnement. A une époque où on se rend compte de plus en plus de la nécessité d'acheminer des biens divers au plus près des marchés de consommation - et Bruxelles est un centre de consommation important - les acteurs des transports et de la logistique se tournent vers des solutions à la fois performantes, mais également respectueuses des habitants et de leur cadre de vie."
La ministre Brigitte Grouwels: "La locomotive à vapeur est indéniablement l'un des projets les plus marquants de l'intégration urbaine à laquelle nous souhaitons parvenir avec le Port de Bruxelles. L'an dernier, j'ai décidé avec le Gouvernement bruxellois d'allouer 1.500.000 euros pour des projets relatifs à l'intégration urbaine comme l'étude de faisabilité du nouveau terminal de passagers à hauteur du site de Meudon à Neder-Over-Heembeek. Nous entendons ainsi développer les facilités et l'infrastructure afin de pouvoir prendre en charge au mieux les visiteurs et les touristes et les accueillir par cette porte d'accès à la ville pour leur visite de Bruxelles. Le nouveau pont Picard qui doit être placé offrira une plus-value considérable, puisqu'il facilitera la liaison entre le quartier de Tour & Taxis et la gare du Nord."
La présence de cette locomotive se veut également un symbole du caractère ferroviaire de l'activité portuaire bruxelloise, puisque le port de Bruxelles dessert trois modes de transport : la voie d'eau, la route et le rail. La locomotive choisie a d'ailleurs été active sur le domaine portuaire bruxellois jusqu'en 1969.
Données techniques de la locomotive :
Locomotive industrielle à vapeur de type 4 (0-4-0), 12 bar. Construite en 1923 aux Grosses Forges et Usines de la Hestre à Haine-Saint-Pierre. Propriété de la S.A. Cokeries de Willebroek jusqu'à son rachat par la SNCB en 1970. Elle a été rénovée par la SNCB Holding (patrimoine historique).