Partnerschap vorming-werkgelegenheid
Het is soms moeilijk voor haven- bedrijven om de goede kandidaten te vinden voor een job, die een opleiding kregen over de verschillende aspecten van beroepen uit de logistiek en de transportsector. De Haven heeft daar dan ook bij willen helpen, door actief deel te nemen aan de oprichting van het gewestelijk beroepsreferentiecentrum IRIS TL. Dat coördineert de acties van Actiris en de vormingsactoren in Brussel, zowel voor opleidingen aan werkzoekenden als wat de voortgezette opleiding van werknemers betreft. Het geeft ook specifieke getuigschriften en certificaten uit voor de logistiek en de transportsector.
Gewestelijke partners
Brussel is centraal gelegen op de as van het kanaal Antwerpen-Charleroi. Dat maakt dat het erg belangrijk is om samen te werken met de twee andere gewesten, om het gebruik van de waterweg te optimaliseren. Op die manier kan de ‘modal shift’ naar de waterweg bevorderd worden.
Bovendien overschrijdt de problematiek van het transport en de logistiek ruimschoots de institutionele grenzen van het gewest en de 19 gemeenten. Ook het overleg met de andere gewesten en de federale regering is immers essentieel om coherente beleidslijnen te kunnen uittekenen. Zo kan het goederenvervoer op het grondgebied van de hoofdstad geoptimaliseerd worden, door de modal shift naar het spoor en de waterweg te stimuleren.
Een concreet voorbeeld van een gemeenschappelijk project in een veelbelovende sector is het Watertruckproject. Dat heeft tot doel om klein goederenvervoer via de waterweg te ontwikkelen en te optimaliseren. Dit door middel van een nieuw vaarconcept met niet-gemotoriseerde duwboten (voor de afvoer van slib en werfgrond).
Op een ander niveau werd in 2010 een overeenkomst van uitgebreide samenwerking ondertekend tussen de havens van Brussel en Antwerpen. Zo maximaliseren we de containertrafieken tussen de twee havens.
Europese partners
Het Gewest en de Haven werken samen om de rol van de Haven van Brussel te versterken als knooppunt binnen de Europese multimodale netwerken RTE-T.
In dat opzicht heeft de Haven een voortrekkersrol gespeeld in het transnationale samenwerkingsproject ‘Connecting Citizen Ports 21 (CCP21)’. Hiervoor werd in 2011-2015 een partnerschap ontwikkeld met Ports de Lille, Port autonome de Paris, Port autonome de Liège, de Provincie Utrecht, Port de Suisse en Rheinports-Basel-Mulhouse-Weil. Zo kunnen we de connectiviteit en het duurzaam transport bevorderen. Onder meer dankzij een betere logistieke organisatie van de vracht en een duurzamere ruimtelijke ontwikkeling van de binnenhavens.
Bovendien volgt de Haven in het algemeen de ingevoerde initiatieven en reglementen op Europees niveau. Zo willen we het transport via de waterweg ondersteunen in het kader van een geïntegreerde, multimodale visie.
Internationale partners
De integratie van de Haven op Europees en internationaal vlak steunt op de actieve rol die ze speelt binnen sectorale organisaties als de European Federation of Inland Ports (EFIP), de Association Internationale Villes et Ports (AIVP), de Permanent International Association for Navigation Congresses (PIANC), enz. Maar deze gebeurt ook d.m.v. meer gerichte acties, zoals de deelname aan internationale evenementen en samenwerkingsakkoorden.