Op maandag 15 oktober start voor de wegbeheerders de winterdienst: vanaf dan staan de ploegen klaar om uit te rukken bij winterse toestanden op de wegen. Voor Brussel Mobiliteit en de Haven van Brussel was het de gelegenheid om de nieuwe opslagplaats voor strooizout in te huldigen. Daarmee kan de opslagcapaciteit in het Gewest verdrievoudigd worden.
Brussel Mobiliteit maakte van de gelegenheid gebruik om ook de nieuwe specifieke strooiwagens voor fietspaden voor te stellen.
Zoutopslag langs het kanaal
De nieuwe zoutopslagplaats is een aanvulling op de opslagplaatsen aan Delta en in Anderlecht. Ze werd gebouwd op een terrein dat de Haven van Brussel ter beschikking stelt aan de Vilvoordselaan langs het kanaal en heeft een capaciteit van 3.000 ton zout. Het zoutverbruik schommelde de laatste tien jaren tussen 600 en 6.000 ton per winter, met een gemiddelde van 3.000 ton.
De nieuwe opslagplaats biedt ook de mogelijkheid om zout aan te voeren via de waterweg, een ecologisch alternatief voor vrachtwagenvervoer. Brussel Mobiliteit garandeert minimaal 5.000 ton per jaar via de waterweg te vervoeren. Daardoor zijn er 400 minder vrachtwagenverplaatsingen nodig in het gewest voor de levering van strooizout.
Fietspaden beter vrijhouden
Het Brussels fietsobservatroium bevestigt dat fietsers blijven fietsen in de winter, met zelfs een piek nieuwe fietsers in de maand januari. In het Brussels gewest worden 12 strooirondes verricht voor het sneeuw- en ijsvrij maken van fietspaden. Om de fietspaden op een efficiëntere manier sneeuwvrij te houden, schafte Brussel Mobiliteit zich onlangs nieuwe, kleinere machines aan. Ze zijn voorzien van een volgsysteem via gps en een systeem waarmee gegevens ingezameld kunnen worden (strooibreedte, gestrooide hoeveelheden, gebruik van pekel…).