Le Conseil d’Administration du Port de Bruxelles a procédé ce vendredi 5 octobre à l’attribution de trois terrains de l’avant-port pour l’implantation d’activités logistiques à haute valeur ajoutée. Ces trois terrains, d’une superficie totale de près de 45 000 m², avaient fait l’objet, à la fin de l’année passée, d’un appel à projet adressé à de nombreuses entreprises spécialisées dans la logistique et les activités portuaires.
Le terrain de la rive gauche, situé au début du quai de Heembeek, et d’une superficie de 9 300 m², a été attribué à la société Reibel, cliente du Port depuis de nombreuses années et qui entend regrouper ses activités sur ce terrain. Reibel est un commissionnaire-expéditeur et travaille notamment dans l’humanitaire avec, par exemple, un contrat d’exclusivité pour la logistique de la Croix-Rouge internationale et des véhicules des Nations unies. Le projet de Reibel comprend la construction d’un entrepôt logistique, dont l’éclairage et le chauffage seront en partie assurés par des panneaux solaires, et permettra de maintenir l'emploi actuel et de créer une centaine d'emplois supplémentaires. Ce nouveau site utilisera le terminal à conteneurs, pour une activité de type logistique à haute valeur ajoutée.
Le deuxième terrain, d’une superficie de 11 000 m² sur la rive droite, a été attribué à la société DD Shipping. Le Port de Bruxelles accueille ainsi un nouveau client sur son domaine, une société d’entreposage et de transbordement. DD Shipping prévoit l’installation d’un terminal de transbordement pour une rotation rapide des marchandises, notamment le transport palettisé de matériaux de construction. Il s’agit là d’une technique de pointe pour la logistique urbaine, que le Port de Bruxelles souhaite développer sur son domaine. Par ailleurs, le projet prévoit également que la plate-forme serve à l’évacuation des déchets de construction bruxellois vers des centres de traitement agréés. Ce projet prévoit l’utilisation de la voie d’eau et du rail.
La concession pour le plus grand terrain, d’une superficie de 25 000 m², situé rive droite à proximité immédiate du terminal à conteneurs, est attribuée à la société Mory Europa. Cette société avait déjà acquis récemment un entrepôt très moderne à l’avant-port et son projet prévoit la construction d’un second entrepôt pour l’installation, à Bruxelles, de sa plate-forme maritime pour le Benelux. Le projet de Mory Europa prévoit en outre la création de 100 emplois et l’utilisation du terminal à conteneurs. Il s’agit d’une activité logistique à haute valeur ajoutée, ce qui correspond parfaitement aux recommandations du masterplan pour cette partie du domaine portuaire.
Le recours à un appel à projet généralisé, avec des critères d’attribution clairs et des tarifs fixés en application de la grille tarifaire, est une première pour le Port de Bruxelles. Pour l’ensemble des terrains mis en concession, le Port de Bruxelles a reçu quinze projets différents. Le Port a ensuite souhaité rencontrer les sociétés ayant remis un projet afin d’examiner minutieusement les projets remis et d’assurer la meilleure sélection possible en fonction des critères fixés pour l’évaluation des projets. Ces critères étaient les suivants : l’intensité de l’utilisation de la voie d’eau, le nombre d’emplois prévus, le niveau des investissements consentis sur le site, les qualités globales du projet et la plus-value apportée à la région de Bruxelles-Capitale.
A l’issue de la décision du Conseil d’Administration, Laurence Bovy, Présidente du Port de Bruxelles a déclaré : « La décision de procéder à l’attribution de nouvelles concessions sur base d’un large appel à projets nous a permis de sélectionner trois projets qui favoriseront le développement de l’activité économique au port de Bruxelles tout en permettant également la modernisation de notre domaine portuaire en y développant des activités de pointe. […]La procédure utilisée répond en outre à nos missions d’organisme public, notamment celle d'assurer un accès à nos infrastructures en fonction des objectifs qui nous sont impartis par la Région: le développement du trafic par voie d’eau, les emplois, la mobilité et la défense de l'environnement. »