Les travaux de réparation du tablier du pont de Buda vont enfin pouvoir commencer après son inspection par les experts judiciaires. Jusqu’alors, et dans l’attente de l’accord des experts, toute intervention sur le tablier du pont était interdite.
L’entrepreneur va maintenant pouvoir examiner le tablier et évaluer de manière précise l’ampleur des travaux à effectuer pour sa réparation, les coûts et les délais.
Parallèlement, le Port de Bruxelles, en concertation avec les autorités régionales, Bruxelles Mobilité et la STIB, évalue les alternatives possibles pour améliorer la mobilité dans les environs du pont de Buda, singulièrement pour la connexion entre les deux rives pour les piétons et les cyclistes.
Après consultation du marché et un examen approfondi des offres, le projet de mise en place d’un bac à destination des piétons et cyclistes pour relier les deux rives s’est avéré inadéquat : les solutions qui pourraient être mise en place à cet endroit ne garantissant pas des capacités suffisantes pour permettre le passage des cyclistes et piétons avec un temps d’attente raisonnable et ce, pour des coûts très importants.
L’ouverture prochaine de la passerelle cyclo-piétonne à Vilvorde devrait par ailleurs offrir une alternative pour les piétons et cyclistes, même si elle restera imparfaite.
Pour rappel : un bateau a percuté le pont de Buda dans la soirée du 30 décembre 2022, entrainant l’impossibilité pour celui-ci de fonctionner. Les travaux pour rétablir la navigation ont débuté dès le 2 janvier et se sont achevés le 6 janvier par l’enlèvement du tablier du pont.
Le pont de Buda, propriété du Port de Bruxelles qui en assure les opérations quotidiennes, est situé à l’entrée nord du Port de Bruxelles. C’est un pont levant avec un tirant d’air de 33 mètres qui, en temps normal, permet l’accessibilité à l’avant-port maritime 24h/24 et 365 jours par an.