De raad van bestuur van de Haven van Brussel heeft een dienstenconcessie voor de uitbreiding en uitbating van de containerterminal in de voorhaven, en voor de ontwikkeling van een logistieke zone op een terrein op de achterkaai, gegund aan Van Moer Logistics voor een periode van twintig jaar.
De procedure die is gebruikt - een dienstenconcessie - is een primeur voor de Haven van Brussel. Zij heeft op 26 oktober 2022 het bestek voor een procedure met Europese bekendmaking gepubliceerd. Het ging om een zeer ambitieus bestek op verschillende vlakken: de ontwikkeling van de containertrafiek, de modal shift van de weg naar de waterweg en de ontwikkeling van oplossingen voor de stedelijke logistiek met een hoge toegevoegde waarde. Al deze factoren ondersteunen een transitie in de logistiek naar milieu- en klimaatvriendelijke vervoerswijzen.
Na onderhandelingen tussen de Haven van Brussel en Van Moer Logistics is de dienstenconcessie een echte weerspiegeling van de creatieve ambities van het bestek en verbindt ze zich ertoe de containeractiviteit in de Haven van Brussel te ontwikkelen door ze stevig te verankeren in de economische en ecologische transitie van het Brussels Hoofdstedelijk Gewest. De Haven van Brussel speelt immers een sleutelrol in de Shifting Economy, de gewestelijke strategie die in 2022 werd gelanceerd om de Brusselse economie duurzamer, meer lokaal, circulair, koolstofarm en socialer te maken.
De oppervlakte van de containerterminal verdrievoudigen
Concreet is dit akkoord gericht op de verdere ontwikkeling van logistieke activiteiten met een hoge toegevoegde waarde, die nauw verbonden zijn met stedelijke distributie. Op termijn betekent dit een ambitieuze groei van de containertrafiek en een aanzienlijke toename van de modal shift van de weg naar de binnenvaart en het spoor.
Van Moer Logistics heeft zich ertoe verbonden het aantal containers geleidelijk te verhogen van 57.000 (in 2022) naar 127.000 (tegen 2032) TEU (twenty-foot equivalent unit) en de oppervlakte van de terminal te verdrievoudigen. Hierdoor zal het aantal goederen stijgen van 500.000 naar 1 miljoen ton!
Deze nieuwe concessie maakt deel uit van het project van de Haven van Brussel om de capaciteit van de containerterminal te verdrievoudigen, waarvoor de werken momenteel aan de gang zijn. Hierdoor zal de oppervlakte van de terminal toenemen van 1,67 ha tot 6 ha.
Van Moer Logistics plant een aanzienlijke investering van 23,5 miljoen euro tijdens de looptijd van de concessie om logistieke activiteiten met een hoge toegevoegde waarde te ontwikkelen die verband houden met stedelijke distributie.
Bovendien zal de nieuwe concessiehouder een ambitieus decarbonisatieplan uitvoeren voor de hele site.
De containerterminal, oorspronkelijk ingehuldigd door de Haven van Brussel in 2001, werd door de jaren heen uitgebaat door verschillende bedrijven. Trimodal Terminal Brussels NV, dat in 2021 door Van Moer Logistics werd overgenomen en een concessie had tot 30 juni 2023, is de meest recente uitbater. In 2022 werden 57.000 TEU behandeld op de site.
In een reactie op het akkoord tussen de Haven van Brussel en Van Moer Logistics zei Caroline Hermanus, adjunct-directrice-generaal: “We zijn er bijzonder trots op dat we na lange en vruchtbare onderhandelingen een overeenkomst hebben kunnen sluiten waarin de concessiehouder aan al onze eisen is tegemoet gekomen. Zo behouden wij op de Haven van Brussel een belangrijke speler op het gebied van logistiek en intermodaal transport in België, een speler die zich resoluut inzet voor de doelstellingen van de Haven van Brussel en het Brussels Hoofdstedelijk Gewest voor een stadslogistiek die duurzaam is en zorgt voor economische ontwikkeling en jobcreatie.”
Jo Van Moer, Oprichter & CEO, Van Moer Logistics, reageerde ook enthousiast: “Dankzij de verlenging van deze concessie zullen we onze ambities op het vlak van stedelijke distributie kunnen verwezenlijken via de Haven van Brussel, wat een belangrijke stap betekent in onze intermodale strategie.”