... pour l’activité portuaire à Bruxelles !
Comme nous vous l’annoncions dans une Portflash envoyée le jour de la présentation des chiffres du trafic voie d’eau 2018 à notre conseil d’administration, le trafic propre bruxellois
ne s’est jamais aussi bien porté depuis la création du Port de Bruxelles en 1993. Il dépasse en effet, pour la première fois, les cinq millions de tonnes, avec une augmentation de 7,7% pour
atteindre 5,2 millions de tonnes.
Un résultat remarquable rendu possible par votre action en tant que clients du Port et l’utilisation que vous faites des infrastructures portuaires. Les impacts positifs du trafic par la voie d’eau sont très importants puisque les tonnages de l’année 2018 représentent une économie de près de 680 000 camions, 106 000 tonnes de CO2, et 27 millions d’euros en coûts externes.
A noter que le seul trafic propre pour l’année 2018 dépasse le trafic global de 1993. En 25 ans, les trafics portuaires bruxellois ont ainsi augmenté de 49% pour le trafic propre (+1,7 millions de tonnes) et de 29% pour le trafic de transit (0,5 million de tonnes). Une progression qui s’explique par les efforts importants consentis au fil des années en termes d’innovation et pour engendrer de nouveaux trafics : conteneurs, palettes, terres de chantiers, trafics de verre, etc.
Le terminal à conteneurs pulvérise à nouveau son record historique
Avec 36 965 EVP (équivalent vingt pieds) et une progression de 19% (+5 927 EVP), le terminal à conteneurs augmente encore de manière remarquable son résultat par rapport à 2017, qui avait constitué une année record depuis la mise en exploitation du terminal.
Les conteneurs restent en troisième position, les matériaux de construction restant, et de loin, le secteur prépondérant dans les trafics portuaires bruxellois, avec un peu plus de 60% des échanges, suivis des produits pétroliers (23%).
Les exportations en hausse
Même si elles restent largement minoritaires par rapport aux importations, les exportations connaissent une belle augmentation de 31% (+328 000 tonnes), essentiellement grâce à l’action du Port de Bruxelles et des pouvoir publics pour encourager le transfert modal des terres d’excavation des chantiers se déroulant le long de la voie d’eau du transport routier vers le transport fluvial.
Les Pays-Bas toujours en tête
Au fil des ans, les Pays-Bas restent, et de loin, notre premier partenaire commercial avec 66% des trafics par voie d’eau. Ils sont suivis de la Belgique et de l’Allemagne.
Notre président Mohammed Jabour a déclaré à l’occasion de la présentation des chiffres du trafic 2018 : « Je suis particulièrement fier des résultats engrangés par le Port de Bruxelles en 2018, après une année 2017 qui avait déjà été exceptionnelle. Ces excellents chiffres affirment à nouveau clairement le dynamisme et la bonne santé de l’activité portuaire bruxelloise. Je salue particulièrement les entreprises portuaires bruxelloises ainsi que tous les membres du personnel du Port de Bruxelles, qui ont permis ces bons résultats. Plus que jamais, la voie d’eau dans la Région de Bruxelles-Capitale s’affirme année après année comme la meilleure alternative pour l’amélioration de la mobilité à Bruxelles. »