... voor de havenactiviteit in Brussel!
De eigen trafiek in Brussel presteerde beter dan ooit sinds de oprichting van de Haven van Brussel in 1993. Dat kon u al lezen in een Portflash die we verstuurden na de voorstelling van de cijfers van de waterwegtrafiek 2018 aan onze raad van bestuur. Voor de eerste keer rondt de eigen trafiek immers de kaap van de vijf miljoen ton: hij stijgt met 7,7% tot maar liefst 5,2 miljoen ton.
Dat is een opmerkelijk resultaat, dat mee mogelijk gemaakt werd door de acties van u als klant van de Haven en uw gebruik van de haveninfrastructuur. Bovendien heeft de trafiek over de waterweg een zeer positieve impact: de tonnages van 2018 zijn goed voor een besparing van bijna 680.000 vrachtwagens, 106.000 ton CO2 en 27 miljoen euro externe kosten.
De eigen trafiek alleen al overschrijdt de globale trafiek die gerealiseerd werd in 1993. In 25 jaar tijd nam de haventrafiek in Brussel dus met 49% toe qua eigen trafiek (+1,7 miljoen ton in 2018) en met 29% qua transittrafiek (0,5 miljoen ton). Die stijging is te verklaren door de belangrijke inspanningen die al die jaren geleverd werden op het vlak van innovatie en het genereren van nieuwe trafieken als containers, paletten, werfgrond, glas, enz.
De containerterminal verbreekt nogmaals zijn historisch record
Met 36 965 TEU - twenty-foot equivalent unit - en een stijging met 19% (+5.927 TEU), overtreft de Haven nogmaals het resultaat van 2017. Dat was al een recordjaar sinds het begin van de uitbating van de terminal.
De containers behouden de derde plaats en de bouwmaterialen blijven veruit de zwaarst wegende sector in de Brusselse haventrafiek met iets meer dan 60% van de handel, gevolgd door de olieproducten (23%).
De export zit in de lift
De totale export mag dan wel kleiner zijn dan de totale import, toch kent dat aandeel een mooie stijging van 31% (+328.000 ton). Die toename is vooral te wijten aan de acties van de Haven en de openbare overheden om de modal shift van uitgegraven werfgrond langs de waterweg te stimuleren. Zo verloopt transport niet langer over de weg, maar over de waterweg.
Nederland nog steeds op kop
Door de jaren heen blijft Nederland veruit de belangrijkste handelspartner van de Haven van Brussel, met 6% van de trafieken over de waterweg. Tweede en derde zijn België en Duitsland.
Mohammed Jabour, onze voorzitter, verklaarde ter gelegenheid van de voorstelling van de trafiekcijfers 2018: “Ik ben bijzonder trots op de resultaten die de Haven van Brussel neerzette in 2018, nadat 2017 al een uitzonderlijk jaar was. De uitstekende cijfers bevestigen opnieuw de duidelijke proactiviteit en de goede gezondheid van de havenactiviteit in Brussel. Mijn petje af voor de Brusselse havenbedrijven en het voltallige personeel van de Haven van Brussel, die de goede resultaten mee mogelijk maakten. Zo wordt de waterweg in het Brussels Hoofdstedelijk Gewest jaar na jaar gesterkt als hét alternatief bij uitstek om de mobiliteit in Brussel te verbeteren.“