Ten dienste van je succes!
Ze zijn nooit ver bij elkaar uit de buurt en samen maken ze het makkelijker voor bedrijven om zich te vestigen in de Haven van Brussel. Natacha studeerde rechten en human resources; ze was altijd al gefascineerd door de sociale, culturele en openbare sector. “ik heb bij de Munt gewerkt en dan in een buurthuis. Als ik een rode draad zou moeten vinden in mijn loopbaan, zou die te maken hebben met menselijke relaties.” Geoffroy van zijn kant droomde er als kind even van om lijnpiloot te worden, maar studeerde eerst kunstgeschiedenis en daarna archeologie, gevolgd door bedrijfsmanagement. Hij werkte in transport en logistiek, waardoor hij in contact kwam met de activiteiten van de Haven.
Omdat de Haven van Brussel resoluut vooruitblikt op de toekomst met oog voor creativiteit, is alle energie van Natacha en Geoffroy ook gericht op innovatie. In de praktijk analyseren ze de dossiers van de toekomstige concessiehouders, om hen vervolgens te helpen zich in de haven te vestigen. Samen organiseerden ze een kleine rondleiding doorheen de commerciële infrastructuur. Vertrekpunt: het TIR Logistics Centre dat als enige site niet langs het kanaal ligt.
Vier grote voordelen
Brussel kan rekenen op een groot logistiek centrum aan de Havenlaan. Natacha Orban legt uit: “Er zijn al een honderdtal bedrijven gevestigd in het TIR Logistics Centre. De overgrote meerderheid van de ondernemingen werken aan een duurzame aanpak en koesteren de ambitie hun producten en diensten in het Brussels Hoofdstedelijk Gewest aan te bieden.”
Geoffroy en Natasja hebben niet veel aanmoediging nodig om de belangrijkste troeven van deze logistieke hub op te sommen: de ligging is ideaal, vlak naast Thurn & Taxis in een uitzonderlijk dynamische, snelgroeiende wijk, op slechts enkele minuten van het Noordstation. Bovendien is de site zeer gemakkelijk toegankelijk voor alle voertuigen (van fietsen tot vrachtwagens), dankzij een viaduct dat zelfs toegang geeft tot de tweede verdieping. Nog een troef zijn de uiterst flexibele magazijnafmetingen, beschikbaar voor bijzonder interessante tarieven. De haven verhuurt ruimte vanaf 100 of 200 m2, maar heeft ook pakhuizen aan de kade die een paar duizend vierkante meter beslaan. Ook handig is dat de kantoren van de gebruikers vaak op de bovenste verdieping van de magazijnen gevestigd zijn.
Kers op de taart zijn het ongelooflijke uitzicht over de stad vanuit de meeste kantoren én het feit dat je bijzonder lekker kunt eten in de buurt. “Mijn favoriete gerecht is de Koreaanse kip in het restaurant van de Gare Maritime”, bekent Natacha.
Bouwen aan BCCC
Dan is het de beurt aan Geoffroy Drappier. Hij neemt ons verder mee op ontdekking naar het Vergotedok. “De Haven hecht ook veel belang aan de ondersteuning van innovatieve activiteiten. In dat verband hebben we het BCCC opgericht, wat staat voor het Brussels Construction Consolidation Centre. Bedoeling is om logistieke diensten aan te bieden aan bouwbedrijven. Concreet zorgt dat ervoor dat materialen, die meestal via het water aankomen en vervolgens naar bouwplaatsen vervoerd worden, gecentraliseerd worden. Zodra alles aangekomen is, kunnen ze dan in optimaal geladen vrachtwagens vervoerd worden. Dat voorkomt ook de onbenutte opslag van materiaal dat niet meteen gebruikt wordt rond stedelijke bouwplaatsen.” Momenteel is deze activiteit geconcentreerd in het noorden van de stad, maar het is de bedoeling dat ze vanaf 2025 wordt uitgebreid naar het Biestebroekdok in Anderlecht.
Drie vervoerswijzen op een enkele plek
De laatste etappe van onze rondleiding voert ons langs de Van Praetbrug, naast de containerterminal. Hier bevinden we ons in de voorhaven, het zenuwcentrum van de industriële en havenactiviteiten in de noordelijke zone. De Haven van Brussel heeft hier een driedubbele hub: de zone is bereikbaar via het kanaal, het spoor en de weg.
“Momenteel is de Haven op zoek naar een bedrijf dat de 20.000 m2 die nog beschikbaar zijn geheel of gedeeltelijk wil bezetten”, zegt Geoffroy terloops. “Er zitten hier al verschillende bekende bedrijven, waaronder Ziegler, Watteau Nordic, Lukoil en Ceres, de grootste maalderij van Europa.”
We besluiten onze wandeling in uitstekend gezelschap met twee persoonlijke vragen. Natasja's favoriete plek in de haven? “Ik kreeg ooit de kans om tot op het dak van het TIR Centre te gaan. Vanaf de bovenste verdieping heb je een fantastisch uitzicht over de hele stad ... en op de ongeveer 3000 zonnepanelen.” En welke job verraste Geoffroy het meest bij de uiteenlopende professionele profielen die in de haven te vinden zijn? “De aanwezigheid van fietsstewards langs het kanaal. Hun taak is om toezicht te houden op de activiteiten van de haven, maar ze zijn ook het aanspreekpunt voor schippers en buurtbewoners.” Goed om te weten, toch?
